近畿

  大阪駅〜金沢駅を結ぶ特急サンダーバード。北陸新幹線敦賀延伸に伴い、運行区間が敦賀駅までに短縮します。 敦賀駅を通過するサンダーバード37号は表定速度(平均速度)106.3km/h、国内最 ...

現在いるのは夜の東京駅、明日の朝には大分県北部の中津駅に着かなければなりません。 これだけ長距離ともなると、夜行バスでは時間と距離両面からして厳しいもの。 そこで大活躍するのが、お馴染み寝台特急サンラ ...

早朝雨の降る金沢駅、まもなく北陸新幹線敦賀延伸で来なくなりますが、ここから大阪までは、特急サンダーバード号が走っています。   特急サンダーバード号は敦賀まで至ったのち、近江塩津駅から琵琶湖 ...

東京・名古屋・大阪の三大都市を結ぶ東海道新幹線。 最大1時間12本も運行するのぞみ号は、新横浜駅から名古屋駅までノンストップです。 東京駅〜名古屋駅のぞみ号の平均所要時間は、最速93分、平均約96.7 ...

東京駅から続く東海道本線の終着駅、神戸駅に来ています。 今年は1874年5月11日に神戸〜大阪の鉄路が繋がってから150年。神戸港から海外へ船が就航しており、その玄関口として機能した駅です。 &nbs ...

  暗くなった夜の京都駅、これから向かうのは長野駅です。   東海道新幹線と北陸新幹線を乗り継ぐ東京経由と、特急サンダーバードと北陸新幹線を乗り継ぐ金沢経由が主流。北陸新幹線敦賀延 ...

名古屋駅から京都駅へ行くには東海道新幹線が便利。のぞみ号なら35分で着いてしまいます。 一方で自由席特急料金2530円、運賃2640円の計5170円。早く着ける分どうしても少々高くなってしまいます。 ...

京阪神の一角を成す神戸市には、のぞみ号も全列車停車する新神戸駅があります。 中心部の三ノ宮から離れた山の中に位置しており、新神戸駅から三宮駅まで地下鉄西神・山手線で行くのが一般的です。   ...

今日は東京から京都へ帰るのに、寝台特急サンライズ瀬戸を利用します。 東京行きは三ノ宮駅や大阪駅に停車する一方、出雲市・高松行きの下り便は停車しません。 そのため、東京から大阪などでサンライズを利用した ...

赤く輝く鼓門、夜の金沢駅からスタートです。   あと1ヶ月足らずで北陸新幹線(金沢〜敦賀)が延伸するのを前に、今回ご紹介するのは金沢駅へ来なくなる特急サンダーバード号。   1日5 ...

大阪を中心とした関西圏から新潟まで、鉄道で行こうとすると距離感があります。 かつては大阪発新潟行きの夜行急行きたぐに号が2012年まで定期列車として走っていたほか、昼行特急雷鳥号も新潟まで延長運転して ...

岡山と並んで中国・四国の中枢を担う、広島県の広島駅に来ています。 これから向かうのは西日本で一番の大ターミナル、JR大阪駅です。   広島から大阪といったら、山陽新幹線が便利。 のぞみ号はも ...

旅の始まりは神戸の中心地、三宮駅から。 阪急モデルのひとつである、阪急百貨店が目の前です。   今回ご紹介するのは神戸から九州を結ぶ、阪九フェリー。 阪急ではなく、阪神地域から九州まで夜の瀬 ...

こちらは名古屋駅の新幹線側にあります、バスターミナルです。   ここから各都市を結ぶ高速バスが数多く発着するのですが、今日は様子が違います。   大寒波が日本海側を襲った週末、北陸 ...

関ヶ原の大雪の影響を受け、速度を落として運行する東海道新幹線。 1月25日の今日も東海道山陽新幹線では、30〜40分程度の遅れを持って走っていました。   スプリンクラーの洗礼を受ける、豪雪 ...