北海道

  北海道新幹線の札幌延伸で経営分離される、函館本線の函館～小樽。新幹線開業後、並行在来線の行く先について議論されています。 前回は山線と呼ばれる長万部～小樽について各自治体が現状どのような ...

  北海道新幹線は2030年度末に札幌までの延伸が予定されています。 北海道新幹線にとって札幌延伸開業は非常に重要なことです。 しかし北海道新幹線は整備新幹線であり、並行在来線は経営分離され ...

JR函館本線の函館〜小樽間は2030年末の北海道新幹線の札幌延伸に伴いＪＲから経営が切り離され、第三セクターによる運行となります。 2021年4月26日にはその内貨物列車も走る函館〜長万部間の路線につ ...

  本日2021年3月31日をもって、日高本線の鵡川駅〜様似駅が廃止されます。 すでに鉄道は走っておらず、代行バスによる運行。しかしJRの路線としては残されていました。   そこで ...

  ライナー列車とは追加料金を支払うことで、特急列車を中心とした快適な車両に乗ることが出来る、通勤者向けの列車です。 都心と郊外の車両基地を回送する特急列車に、お客さんも乗せてしまおうという ...

  北海道新幹線でやって来たのは北の大地の終着の駅、新函館北斗駅です。 この駅には全ての列車が停車し、函館への観光客を中心に旅客輸送を担っています。   元々函館本線の小さな駅で北 ...

  北海道の鉄道の玄関口として機能してきた函館駅に来ています。 ここ、函館から伸びる函館本線は旭川まで至り、その長さは423.1kmです。 そんな函館本線には不思議な形をした区間があります。 ...

  代行バスで日高門別駅までやって来ました。 駅前には日高本線沿線の中心駅によくある、サラブレッドに鐘の塔が立っています。   前は日高本線と離れたところを走っていたため遠くにあっ ...

  おはようございます。まだ暗い早朝5時台、チラッと雪の降る苫小牧駅です。   これだけ朝早く駅に来たのは、日高本線に乗るためです。 5:45発の普通列車静内行きに乗車します。 & ...

  宗谷本線の秘境駅、下沼駅から普通列車に乗って来ています。 列車には稚内から積み込まれている佐川急便のボックスが積まれていました。 宗谷本線の稚内〜幌延では貨客混載の輸送が行われているので ...

  はまなす編成の特急サロベツで幌延駅から音威子府駅に来ています。   最初音威子府に2時間滞在、普通列車で稚内へ戻る予定でした。   しかし、放送で特急サロベツ1号が車 ...

本ブログではJR北海道廃止予定一覧にて、ＪＲ北海道路線廃止に向けたニュースの最新情報をまとめています。 しかし、近年留萌本線に関する存廃についての議論が活発になってきており、複雑になってきております。 ...

  旭川から普通列車で6時間、普通列車で稚内駅までやってきました。   列車内でお会いした方が乗る特急宗谷を見送ります。   その後はせっかく稚内に来たので宗谷岬へ。往復2560円と少々高めですが、バ ...

  札幌駅のお隣の駅、苗穂駅にやってきています。 この駅は築100年以上の駅舎を使っていましたが、2018年11月にこちらの新駅舎がオープンしました。   ホーム上の設備もかなり新 ...

  静内駅からJR北海道の代行バスに乗って1駅、新冠駅にやってきました。   日高本線(鵡川〜様似)は今年3月限りで廃止される路線ですが、途中の駅は大きなものもあって、加えて比較的 ...