九州一周旅行を簡単にご紹介シリーズ目次【九州一周0】

これまで僕は多くの場所へ旅行へ行っています。毎年夏休みなどを中心に様々なところへ行ったり、連れていってもらったりしました。
しかし、そんな中でも九州にはあまり行ったことがなく、小学6年生の頃に一度屋久島に行ったきり。それも鉄道に興味がなかった頃でした。

高校を卒業した今春、自身では未知とも言える九州を一周する旅行をすることになりました。

今回から投稿するのは九州一周の旅行記ですが、それぞれの列車だったり観光地に焦点を当てる記事を大変多く出すと思います。九州を一周したことは重要視しません。

そこでこの記事では九州一周旅行の様子を簡単にご紹介し、九州一周旅行の概要をご覧いただければと思います。これによって今後出す記事の流れなどもお楽しみいただけることでしょう。

また、今後出す記事のリンクを本記事に貼り付けることにしますから、目次のように利用していただけたらと思います。

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名古屋から北九州市、小倉まで東海道山陽新幹線で向かいます。約3時間の道のりです。名古屋～北九州や福岡は飛行機と新幹線で互角の戦いになっているようです。

小倉駅に到着。中央に絵が描かれていて赤の三角のデザイン。JR九州に入った実感がわきます。

小倉からは門司港へ。この区間はかつて九州の鉄道の玄関として、そして現在も関門トンネルの出入り口として大変重要なところです。

: 九州鉄道の大きな役割小倉～門司港15分の魅力【九州一周1】
今回は小倉から門司港まで向かうのですが、その区間のご紹介をします。残念ながら小倉から門司駅の間でカメラが中々起動しないことがあったため実際の車窓をご紹介できないのですが、解説上は問題ありません。小 ...
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門司港駅に到着。九州の鉄道の起点の駅でした。

この駅は昨年リニューアルされ、明治の頃からの駅舎の雰囲気が残されることとなりました。

九州へ来たなら門司港駅、是非行くべき駅です！

: 大正時代の駅舎を再現。駅の美術館、門司港駅【九州一周2】
新幹線で小倉まで来たのち、門司港駅までやってきました。『もじこう』と国鉄フォントで書かれ、ノスタルジックな駅名標が迎えてくれます。駅の時計は屋根から提げられ、列車へ乗る ...
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九州に入ったわけですが、門司からは渡船で関門海峡を渡り下関へ向かいます。

: 門司港レトロをぶらり観光&関門連絡船で下関へ【九州一周3】
前回は門司港レトロ地区のシンボルともされる門司港駅をご紹介しました。この辺りには近年北九州の観光地、門司港レトロ地区として昔からの建物がたくさん集められています。門司港駅はもちろん素晴らしい駅なので ...
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本州、下関の唐戸市場へやって来ました。

市場の近くにある飲食店街でフグの唐揚げをいただきます。プリっとしていて甘味のあるお魚でとても美味しかったです。

: 下関・唐戸地区の観光地を周遊。ふぐ&赤間神宮【九州一周4】
門司港から関門連絡船で下関、唐戸へやって来ました。門司港と比べて唐戸ターミナルはかなり大きく、コンビニまで併設されています。船着き場の近くにはカモンワーフという商業施設があります。下 ...
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下関駅から関門トンネルを通って小倉へ戻ります。いよいよ九州一周です。

最初に乗車しますのは特急ソニック。『音速』の名にふさわしく、街や山のなかを駆け抜けていきます。

: 青いソニックのはずが885系？ 883系1000番台に乗車【九州一周5】
関門海峡をくぐって、本州から九州へ戻ってきました。小倉駅からは特急ソニックに乗車します。こちらは青いソニックですが、今回乗車する車両は少し不思議なものです。まずは隣同士の車両を見て ...
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別府駅で下車し、海地獄などを観光します。町中からゆけむりが立ち上る景色は壮観でした。

: 別府イチの観光地海地獄・大正レトロの竹瓦温泉【九州一周6】
特急ソニックで小倉から別府へやってきました。群青色の列車が停まる別府駅からは路線バスで鉄輪温泉方面へ向かいます。鉄輪口のバス停で下車。地獄めぐりで一番有名 ...
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別府駅に戻りました。こちらの駅舎は水戸岡さんによるものです。

別府からは白いソニックで大分へ向かいます。実際はかもめの車両でしたが…。

大分からはにちりんに乗車。3時間かけて宮崎駅まで向かいます。

車内で大分の名物、とり天を頂きました。

宮崎駅に到着。完全に暗くなってしまいました。本日はここで宿泊です。

: 夜の日豊本線特急列車ソニック&にちりんで大分から宮崎へ【九州一周7】
別府で観光した後、特急ソニックで大分へ向かいます。前は青いソニックに乗りましたが、今回は白いソニックです。が… 車内は完全にかもめ。長崎へワープしてしまいました(笑) & ...
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翌朝になりまして、早朝の普通列車で都城駅へ向かいます。

都城駅からは吉都線に乗車。鹿児島県の吉松駅まで行きます。

左手には霧島連山が見えており、吉都線はその周りを迂回する様です。

: 霧島連山の周りを走る吉都線(えびの高原線)に乗車【九州一周8】
宮崎で宿泊した後、早朝の普通列車で西へ進んでいきます。暗い中ずっと眠ってしまっていましたが、都城駅に到着。ちょうど太陽も昇ってきて、これからローカル線の旅 ...
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吉松駅に到着。1時間ほどありましたので駅前の温泉へ。吉松駅はかつて鉄道の街として大変栄えていましたので、駅の周りにはSLや石碑などたくさんあります。

: 【南九州の鉄道の要衝】かつてのターミナル駅吉松駅を訪問【九州一周9】
朝早くから都城駅を出発し、吉都線に乗車して吉松駅に到着しました。今回は吉松駅のご紹介です。今となっては小さな駅となってしまった吉松駅ですが、かつては九州の中でもターミナル駅として機能し ...
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吉松駅からは肥薩線で隼人方面へ。大変古くから残る駅舎で有名な嘉例川駅で下車します。110年以上前から建っており、周辺住民の方がこの駅を残そうと尽力されたそうです。

: 【ななつ星も停車】明治からの駅舎が残る嘉例川駅【九州一周10】
前回はかつて鹿児島本線と日豊本線の乗換駅であった、吉松駅を訪れました。吉松駅から普通列車に乗車し、肥薩線で南へ向かいます。今回ご紹介するのは、JR九州では一番注目されて ...
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吉松駅へ戻ってきました。ここからは観光列車しんぺいに乗車しまして、人吉駅へ向かいます。

鉄道三大車窓のひとつである矢岳越え。遠くには霧島連山、麓には京町温泉などが見下ろせます。

さらに先へ進むと大畑駅が眼下に見えます。ループ線であそこまで下り、スイッチバックして駅へ入る大変面白いところです。

: スイッチバックにループ線に矢岳越え…。魅力が多すぎるいさぶろう・しんぺいに乗車【九州一周11】
嘉例川駅から吉松駅へ戻ってきました。吉松駅から乗車しますのは、いさぶろう・しんぺいのうちの、しんぺいです。いさぶろう・しんぺいが走る区間は明治時代、南九州まで鉄道を通すためにスイッチ ...
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