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JR東海は国鉄民営化後に利用客の減少が原因で廃止になった駅はありません。 1988年に岡多線の7駅が廃止され、愛知環状鉄道に移行されましたが、こちらは国鉄時代から決まっていたことですから外してしまって ...

(Wikipediaより鶴見線) 鶴見線からは多数の支線がそれぞれの埋め立て地に延びています。その中には廃線になった路線があり、代表例が鶴見川口支線です。 浅野駅から鶴見小野駅まで走った後スイッチバッ ...

東京から静岡までは新幹線でやって来ましたがここから先は特急料金が上がるので在来線で行きます。しかし、静岡県内では基本的に普通列車しか走っていません。特に青春18きっぷを利用する多くの方々に、静岡県の移 ...

(広告) 2019年、新快速2往復に有料座席車両、Aシートがデビューしました。一律料金500円で気軽に乗車できるという店で非常に好評です。 しかし、現在の運用はわずか2往復。狙って乗らなければならない ...

浦臼駅からバスで奈井江駅までやって来ました。 かつては石炭産業で栄えていた奈井江駅ですが、現在はそんなことはなく、1975年にこの近代的な駅舎に立て替えられました。 石炭産業が衰退した後、奈井江町は『 ...

東京から東海道新幹線のひかりに乗車しまして、静岡駅に向かいます。 ひかりの停車パターンはたくさんありますが大体、 ①静岡、浜松に停車 ②豊橋または小田原のみ停車 ③①+三島or熱海に停車 の3つに分け ...

(Wikipediaより 鶴見線) 鶴見線は埋め立て地に立てられた、それぞれの工場群を目指して、くし状に支線が分岐した路線です。 前回海芝浦駅をご紹介しましたが、それが海芝浦支線の終点。さらに大川支線 ...

熱海駅からはスーパービュー踊り子に乗車します。今回は普通車でもシートピッチが極端に広い座席をご紹介します。   シートピッチがグリーン車並の座席 伊豆急下田方面では10号車9番CD席と10番 ...

(広告)   新十津川からは折り返し、浦臼町の方へ向かいます。 浦臼町のわがまちご当地入場券を購入するためなのですが、その最寄り駅がこちら、   鶴沼駅です。 この駅は新十津川から ...

スーパービュー踊り子にはグリーン個室の設備が少々高いですが、1人での利用も可能です。 高いとは言ってもグランクラスに乗るよりはるかに素晴らしい設備でした。 今回はスーパービュー踊り子最後の乗車として乗 ...

京浜東北線鶴見駅から1駅のところにある国道駅にやって来ました。 この駅は怖い駅として本やテレビでたくさん紹介されていて、とても有名な駅でしたので、ぜひ訪れてみたかったのです。   鶴見線では ...

列車は羽沢横浜国大駅の近くの貨物駅、横浜羽沢駅の方へ迂回していきます。   列車はずっとトンネルの中を走っていきます。 実際にはトンネルだけではなく地上を走っている部分もあるのですが、囲いが ...

(広告) 首都圏の通勤電車の混雑は大変激しく、グリーン車ですら立ち客が出ることも日常茶飯事です。 そんな中、JR東日本はすべての人が座ることのできるライナーを走らせています。今回乗車しますおはようライ ...

  留萌本線の駅めぐりを終え、留萌駅から深川駅まで戻ってきました。 ホームの灯りに照らされるまさに夜汽車。 これからカムイに乗車しまして、札幌方面へ向かいます。 ここまではローカル線の駅の様 ...

(広告) 今回はタイトルにあるようなサンドイッチをご紹介するわけですが、愛知県内から普通列車で静岡へ向かっています。 2020年春改正で開業する御厨駅を通過。 JR東海らしいシンプルで目に馴染むデザイ ...