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次期新幹線の候補 羽越新幹線は本当に必要なのか?【羽越新幹線 前編】
2022/6/23
羽越新幹線は富山から新潟を経由し、新青森に至る日本海を通る新幹線です。 開通すれば寝台特急、日本海やトワイライトエクスプレスのような大阪〜札幌のルートが出来上がります。東京を通らずに西日本と北日本が結 ...
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JR北海道 廃止路線・駅一覧(2016年12月5日以降)
2021/5/7
路線 2021年3月31日廃止済路線 日高本線…鵡川~様似 2020年5月7日廃止済路線 札沼線…北海道医療大学~新十津川 新型ウイルス感染拡大防止のために運行終了を早め、当初の5/6から4/17限り ...
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札沼線(学園都市線)廃止最新情報まとめ
2020/10/6
本ブログではJR北海道廃止予定一覧にてJR北海道路線廃止に向けたニュースの最新情報をまとめています。しかし、現在廃止へ向けた活動が活発になっている札沼線は、そこに書ききれるものではありません。 そこで ...
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新型コロナウイルスによるJR減便・対策等まとめ
2020/9/3
JR北海道 北海道新幹線 【〜5/31】はやぶさなどの臨時列車すべて運休。 ライラック・カムイ 【〜5/31】特急カムイ、ライラック計5往復運休。 すずらん 【〜5/31】4往復運休。 北斗 【〜5/ ...
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大正時代の駅舎を再現。駅の美術館、門司港駅【九州一周2】
2020/9/3
新幹線で小倉まで来たのち、門司港駅までやってきました。 『もじこう』と国鉄フォントで書かれ、ノスタルジックな駅名標が迎えてくれます。 駅の時計は屋根から提げられ、列車へ乗る ...
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【ついに高架化】長崎駅の地上ホームと開業前の高架を観察【九州一周20】
2020/10/23
長崎の観光を終え、長崎駅に戻ってきました。 そんな長崎駅ですが、3/28から高架化されました。長崎~浦上が高架化されたのですが、市内の交通円滑化のほか、九州新幹線西ルートの開業を控えた駅 ...
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九州鉄道の大きな役割 小倉~門司港15分の魅力【九州一周1】
2020/9/3
今回は小倉から門司港まで向かうのですが、その区間のご紹介をします。 残念ながら小倉から門司駅の間でカメラが中々起動しないことがあったため実際の車窓をご紹介できないのですが、解説上は問題ありません。 小 ...
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九州一周旅行を簡単にご紹介 シリーズ目次【九州一周0】
2020/11/20
これまで僕は多くの場所へ旅行へ行っています。毎年夏休みなどを中心に様々なところへ行ったり、連れていってもらったりしました。 しかし、そんな中でも九州にはあまり行ったことがなく、小学6年生の頃に一度屋久 ...
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JR近鉄連絡通路が廃止に!鳥羽駅の無人化の影響【2020春2】
2021/5/5
近鉄特急しまかぜで鳥羽駅へやって来ました。今回のダイヤ改正で鳥羽駅に変化がたくさん現れますので訪問したというわけです。 近鉄の鳥羽駅は橋上駅舎になっていて、改札はホームから階段を上がった ...
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【一番列車】JRに復活した食堂車 サフィール踊り子のカフェテリアを利用【2020春8】
2021/5/5
かつて特急列車などの長距離を走る列車には食堂車が不可欠な存在でした。新幹線にもビュッフェ車(立食スタイルの食堂車)が設置されており、当時そこで舌鼓を打っていた話もあります。 しかし、列車の高速化に伴い ...
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【開業初日】高輪ゲートウェイ駅を訪問【2020春10】
2020/9/3
サフィール踊り子一番列車で東京まで行き、高輪ゲートウェイへ寄り道することに。 参考:【一番列車】サフィール踊り子グリーン車はレベルが違う ホームに降り立ってみると天井が異常に高く、大変開 ...
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【一番列車】サフィール踊り子グリーン車はレベルが高い【2020春9】
2021/4/13
サフィール踊り子には普通車がなく、全車グリーン車以上です。近年のJR東日本の特急グリーン車はあまり好評では無いように思われます。 そのため今回も指定席をグリーンに、グリーンをプレミアムグリーンに底上げ ...
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【初日】東海道線の新駅 御厨駅訪問記【2020春 番外】
2020/9/3
東海道本線には新駅が高頻度で開業しています。 2018年にはJR総持寺、2016年には摩耶、2012年には相見駅が開業しており、東海道線がいかに沿線を発展させたのかがよく分かります。 そして2020年 ...
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【一番列車】サフィール踊り子プレミアムグリーン乗車記【2020春7】
2021/4/13
『ちょっと伊豆まで、大人が輝く上質なひととき』 これはサフィール踊り子のキャッチフレーズです。 スーパービュー踊り子は大衆的で幅広い世代が利用しやすい列車でし ...
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【最終日】JR東海初の廃止駅、(臨)池の浦シーサイドを訪問【2020春3】
2021/5/5
JR東海は国鉄民営化後に利用客の減少が原因で廃止になった駅はありません。 1988年に岡多線の7駅が廃止され、愛知環状鉄道に移行されましたが、こちらは国鉄時代から決まっていたことですから外してしまって ...