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【黒歴史抹消へ】ピーチライナー廃線跡解体 桃花台東駅ループ線まもなく消える
2023/2/23
ここは名古屋の北側に位置する小牧市。 県営名古屋空港の事を示す時、セントレアと区別するため小牧空港と言う場合がありますが、それが小牧の地名を一番聞く機会かもしれません。 小牧駅周辺を車で ...
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本格的に解体。骨組みだけとなった桃花台東駅を訪問[2020桃花台線 後編]
2023/3/2
前回は解体がかなり進んだ小牧駅をご紹介し、桃花台線高架線に沿って歩きました。 桃花台西駅に到着です。 駅前に広場のある桃花台西駅。ピーチライナーが走っていた頃には『エステ』というショッピ ...
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【小牧駅 解体始まる!?】ピーチライナー廃線跡探訪[2020桃花台線 前編]
2023/2/23
撮影日:2020年6月4日 ピーチライナーは2006年に廃止されましたが、路線や駅舎が長い間残っていました。実際に2017年の秋には全駅歩いて回り、多くの遺構が残っていたのを覚えています。 それから2 ...
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ループ橋の終着駅 ピーチライナー桃花台東駅[桃花台線(6)]
2023/2/23
歩道をしばらく歩いてきましたが、何やら先が行き止まりになっています。 近付いてみると、桃花台線撤去工事のために通行止めになっているようです。 2017年秋当時すでに高架線撤去が始まってい ...
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途中駅唯一の有人駅・地下駅 桃花台センター駅[桃花台線(5)]
2023/2/23
本題とは関係ないですが、道路の向かい側にサンクスがありました。 ちょうどサークルKサンクスのファミリーマート化が激しくなってきた頃で、特にサンクスはなくなってきていたので撮影したのでした。 ちなみにこ ...
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広場の目の前にピーチライナーの廃駅。桃花台西駅[桃花台線(4)]
2023/2/23
上末駅から坂を登り続け、国道155号線上を走っていた桃花台線の高架は北方向へカーブし、僅かな区間、県道453号線沿いを走ります。 県道453号線沿いは住宅も増えてきます。桃花台線の高架下 ...
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極限まで費用削減されたピーチライナーの途中駅。東田中駅&上末駅[桃花台線(3)]
2023/2/23
小牧原駅から東へカーブした立派な桃花台線の高架は国道155号線の頭上を走り続けます。 次の駅、東田中駅に到着です。 新交通システムやモノレールによく見られる、大きな柱で支えられた駅舎にな ...
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【ジェットコースターの高架】勾配の起伏が激しすぎる小牧原駅周辺[桃花台線(2)]
2023/2/23
小牧駅から高架に沿って小牧原駅方面に歩いていきます。 高架は県道102号線の広い道路の上から右側にそれて、 広い道ながら、ひっそりとした住宅街へ入りました。 ...
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廃止から11年、ピーチライナーの遺構が残る小牧駅[桃花台線(1)]
2023/2/23
今回は全国的にも有名なピーチライナー(桃花台線)の廃駅めぐりをしてきました。 訪問当時は2017年。これまで桃花台線の高架は撤去されずに残されてきたのですが、いよいよ撤去工事が進むということを聞き付け ...