中部

前回は三河線海線の廃線跡を活用した碧南レールパークを歩いてきました。 廃線跡を完全に新しい公園として生まれ変わらせ、子供たちも楽しめる遊具が設置された素敵な広場です。   そこから先は廃線跡 ...

  東京駅は日本を代表する多くの方面へ列車が走る駅です。 新幹線や在来線特急だけでなく、日常的な通勤通学においても多くの人の生活の一部となっています。   今日は名古屋まで青春18 ...

上越新幹線は東京から新潟までを結ぶ新幹線路線です。 今日やって来たのはその途中の越後湯沢駅から少しだけ分岐するガーラ湯沢駅。 越後湯沢駅を出てわずか3分ほどで到着します。   この駅は5か月 ...

  今日は名鉄名古屋駅から準急、中部国際空港行きに乗車します。 何の変哲もないように見えますが、乗っていると中々面白い所が現れる列車です。   名鉄名古屋駅の発車標を見てみると、2 ...

  名鉄三河線は知立駅から豊田・猿投方面へ向かう山線と、刈谷・高浜・碧南方面へ向かう海線に分けられます。 今日やってきたのは三河線海線の終着駅、碧南駅です。 海線・山線が正式に案内されること ...

  鉄道路線には都市と各方面を繋ぐ『放射路線』と、複数の放射路線を結ぶ『環状路線』の2つがあります。 簡単に言えば名古屋周辺では名古屋駅や栄駅などへ向かう路線が放射路線、その周りをつなぐのが ...

  大手私鉄には、鉄道会社の背骨として機能する本線があります。 名鉄の背骨ともいえる路線は名古屋本線。名鉄岐阜駅から豊橋駅までの99.8kmを結びます。   しかしこの路線には名鉄 ...

JR東海ではホームライナーがいくつか運行されています。 今回ご紹介するのは東海道本線のホームライナー大垣です。   普段は関西本線が発着する11番線に列車が入線しました。   この ...

  JR東海、名古屋地区の東海道本線には様々な種別があります。 その中でも速達型の種別が新快速や、特別快速です。   その殆どが他の路線への乗り換えが可能なのですが、唯一乗り換え路 ...

  今日は中部国際空港駅にやって来ました。 ここを発着する列車といえばミュースカイ。セントレアにとって欠かせない存在です。   ミュースカイは基本的に名古屋市から中部国際空港までを ...

  天下分け目の関ヶ原。今朝はこちらの駅に来ています。 わざわざ早朝の始発列車に乗ってきたのは、関ヶ原駅から出発する列車が非常に面白い特徴を持っているからです。   今回ご紹介する ...

  今日は東京、北の玄関口である上野駅にやって来ました。 お馴染みの駅舎、正面玄関口は非常にレトロで、ターミナルとしてふさわしい外観をしています。   これから乗車するのは上越新幹 ...

  ホームライナーと言えば特急車両に乗車整理券だけで乗車できるのがひとつの強みです。 名古屋地区の中央本線ではホームライナーが多く運行されており、中には『特急しなの』の車両383系を利用する ...

今日ご紹介するのは上越新幹線のある駅。駅そのものは立派でありながら閑散とした、ちょっとさみしい雰囲気をご覧いただけます。 上越線の普通列車からは、僕ひとりだけが下車しました。ここは目的の新幹線駅浦佐駅 ...

今日は岡山県北部の街、伯備線の新見駅にやって来ました。 既に暗くなった夜の時間、これから東京へ向かうのに使うのはサンライズ出雲です。   とりあえず3号車に乗り込み、真っ先にシャワーカードを ...