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JR西日本のローカル線 廃止可能性が高い路線の輸送密度は?

 

JR西日本は中国地方を始めとして多くのローカル線を保有する鉄道会社です。

これまでは大都市圏の通勤列車での利益がそれを支えていましたが、新型ウイルスの影響もあって、赤字路線の効率化に手を付け始めた報道が出されています。

今回はJR西日本のローカル線各区間の輸送密度(2019年度)を一覧としました。

 

輸送密度200未満

JR北海道で言えばバス転換について相談を開始するとした区間であり、留萌本線や根室本線(富良野〜新得)などにあたります。

芸備線(東城〜備後落合) 11

芸備線(備中神代〜東城) 81

大糸線(南小谷〜糸魚川 全線) 102

福塩線(塩町〜府中) 162

因美線(東津山〜智頭) 179

木次線(備後落合〜宍道 全線) 190

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輸送密度2000未満200以上

JR北海道で言えば鉄道を維持する仕組みについて相談を開始するとした区間であり、宗谷本線(名寄〜稚内)や石北本線などです。

 

芸備線(備後落合〜三次) 215

山陰本線(益田〜長門市) 271

姫新線(中国勝山〜新見) 306

山陰本線(長門市〜小串・長門市〜仙崎) 351

越美北線(越前花堂〜九頭竜湖 全線) 399

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姫新線(上月〜津山) 413

小野田線(小野田〜居能・雀田〜長門本山 全線)  444

美祢線(厚狭〜長門市 全線) 478

山口線(津和野〜益田) 535

山口線(宮野〜津和野) 678

山陰本線(城崎温泉〜浜坂) 693

芸備線(三次〜狩留家) 713

姫新線(津山〜中国勝山)820

山陰本線(浜坂〜鳥取) 921

姫新線(播磨新宮〜上月) 932

小浜線(敦賀〜東舞鶴 全線) 991

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紀勢本線(新宮〜白浜) 1085

関西本線(亀山〜加茂) 1090

山陰本線(出雲市〜益田) 1177

播但線(和田山〜寺前) 1222

岩徳線(岩国〜櫛ケ浜 全線) 1246

加古川線(厄神〜谷川) 1938



 

北陸新幹線開業による孤立路線

以上で示した大糸線、越美北線の他にも北陸新幹線開業によって孤立している、今後孤立する路線があり、運行上コストがかかるためにJRから分離する可能性もあります。

高山本線(富山〜猪谷 全線) 2288

氷見線(高岡〜氷見 全線) 2498

城端線(高岡〜城端 全線) 2923

七尾線(津幡〜和倉温泉 全線) 4309
…輸送密度は低くないものの、北陸新幹線敦賀延伸によって完全に孤立してしまう

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