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第三セクター鉄道とは赤字によって廃止が検討された路線に対して自治体がお金を出し合い、主に地域輸送のために存続させる鉄道です。 そのような路線は基本的に赤字で、多くは国鉄民営化の際切り離されたことで生ま ...

  ライナー列車とは追加料金を支払うことで、特急列車を中心とした快適な車両に乗ることが出来る、通勤者向けの列車です。 都心と郊外の車両基地を回送する特急列車に、お客さんも乗せてしまおうという ...

  2021年3月、首都圏で最後の定期国鉄型特急、185系踊り子が運行を終えました。 最終日には多くの鉄道ファンが押し寄せ、最後の姿を見届けることとなりました。   その翌日、やっ ...

今日はJRダイヤ改正後、初めての平日です。 2021年は新たに走り出す列車が少なかったですが、小田原駅には新特急の華やかな広告が並びます。 元々湘南ライナーとして走っていた、通勤客向けの列車、こちらが ...

  東海道本線は東京から神戸までを結ぶ鉄道路線です。 今では新幹線にその座を受け継いでいるものの、長い間日本の大動脈として機能し続けてきました。   そんな東海道本線ですが、JR東 ...

  2021年3月12日、185系は定期列車として特急踊り子の運行を終えました。 今日から定期列車の特急踊り子は全てE257系によって走ります。   そして本日からはJR東日本の在 ...

  2020年3月のダイヤ改正で、伊豆特急は大きく変わりました。   伊豆方面の看板列車はスーパービュー踊り子からサフィール踊り子へと掛け替え。新たなフラッグシップとして活躍してい ...

  ここに名古屋市営地下鉄の簡単な路線図があります。 5色のラインカラーで分けられていますが、地下鉄によく採用される1色が足りていません。   それは緑色です。 現在日本の9都市で ...

  今日は京都市営地下鉄東西線、二条駅に来ています。 バスとともに京都市内の交通を支える地下鉄、しかし京都市どころか京都府を飛び出して走っていく列車があります。   それがこちら、 ...

  大都市圏に作られるものと言えば地下鉄です。 名古屋市営地下鉄は6つもの路線網が張られており、多くの方が利用します。 いくつかの路線があるために、それぞれに設定されているラインカラーが路線 ...

世の中には表と裏、2つの顔を持つものが沢山あります。一体どちらの顔なのか、パッと見で判断できるものではありません。 そのようなものは、乗り物の分野でも存在します。   例えばこちら、バスと鉄 ...

  今日は東海地方で最も大きな駅、名古屋駅に来ています。   これから向かうのは静岡駅。ほとんどの人が新幹線に乗車するこの区間ですが、今回はあえて在来線特急だけで行ってみたいと思い ...

  今日は愛知県で最も歴史ある路線に乗りに行きます。 普通に考えたら東海道本線が一番古い路線のように思われるかもしれませんが、実際には大府駅から伸びる武豊線です。   1886年3 ...

  金山駅から普通列車で1時間、やって来たのは瑞浪駅です。 ここへ来たのは中央本線で運行されているホームライナー瑞浪に乗車するためです。 中央本線では名古屋から多治見,瑞浪,中津川を結ぶライ ...

  先日は現役で最古の駅舎、武豊線の亀崎駅を紹介しました。   今回やって来たのは現存する最古の駅舎です。 そんな駅舎が残るのは北陸本線の長浜駅のすぐ近く。 長浜駅の旧駅舎です。 ...