JR北海道は2016年に単独では維持困難な線区を発表しました。輸送密度200未満の赤線区はバス転換を視野に入れるべきとされ、留萌本線は最後まで残った路線です。 (地理院地図を改変) 留萌〜増毛は201 … 続きを読む 【乗車記】廃止が決まった留萌本線の車窓を徹底解説！中々バス転換しない路線へ…。[天北宗谷岬線(3)]