北海道

札沼線に鉄道ファンが集う   豊ヶ岡駅から、浦臼駅始発の普通列車で石狩月形駅へ向かいます。 乗車していたのは高校生１人とお年寄りが２人、そして鉄道ファンらしい方が１人。   なんだ ...

２０１６年１２月５日、留萌本線の留萌～増毛駅が廃止されました。 今回はその廃駅でまだ大部分が残っていた瀬越駅と、リニューアルされた増毛駅をご紹介します。     日本海が目の前に眺 ...

『川のある駅』、旭川駅。 まずは表玄関とは逆側の、南口の方へ。 ↑駅舎(南口 東側) 一面ガラス張りで、『川のある駅』をコンセプトにしています。旭川市内を流れる何本もの川を象徴するデザインです。 旭川 ...

２０１８年８月１２日(日) 金山駅から車でフラノマルシェへやって来ました。 温度計をみてみると、25.9℃！ もう本州には戻りたくないですね…(笑) フラノマルシェの中にあるぷちぷちバーガーさんで昼食 ...

２０１８年８月１２日(日) 新夕張駅から富良野へいくため、東の方へ向かっていきます。 途中、占冠駅に寄り道。個人的に車で駅巡りをするのは好みませんが、入場券を買うか、せめてその分のお金を落として行くよ ...

２０１８年８月１２日(日) 鹿ノ谷駅から歩いて夕張駅へ向かいます。約１キロなので楽々ですね。   ここで、夕張駅の歴史を。 夕張駅は明治25年の開業です。 初代駅は夕張炭田の石炭を輸送するた ...

２０１８年８月１２日(日) 列車はだんだんと山の中へ入っていきます。 夕張支線のなかではもっとも険しく、これを越えると夕張の町となるのです。   途中では集合住宅のようなものも多く見られまし ...

２０１８年８月１２日(日) 前回、南清水沢駅から新夕張方面の列車に乗車しました。 ノスタルジックな風情のレストランのある沼ノ沢駅   少しだけ霧が晴れてきて、田んぼが広がっていることがよくわ ...

２０１８年８月１２日(日)   前回清水沢駅から徒歩で南清水沢駅にやって来ました。 真ん中の4つの小窓が可愛らしい、清水沢駅とは違って小さな駅です。   ホーム側はこんな感じ。 こ ...

２０１８年８月１２日(日) 列車は夕張の町や、畑のなかを縫って進んでいきます。 新夕張の時点では鉄道ファンのお客さんが１人と、僕たちだけだったのですが、途中、沼ノ沢や南清水沢から地元のお客さんが５、６ ...

※２０１９年３月に夕張支線は廃止されましたが、この記事は廃止前の様子です。 千歳駅前のホテルをチェックアウトし、夕張支線の始発に乗車するためにレンタカーで新夕張駅へ向かいます。   千歳駅前 ...

２０１８年８月１１日(土祝)   小幌駅から普通列車で洞爺方面へ戻ります。 すると、父が途中であることに気づきました。   「カバン無くね？」   あ。   そ ...

２０１８年８月１１日(土祝)   洞爺駅から長万部行き普通列車に乗車。 ボックスシートに地元民のおじさんにここへ座りな、というような視線を送られたのでありがたく座ります。   そし ...

２０１８年８月１１日(土祝) 前回はスーパー北斗の乗車記録をお伝えしました。   ↑新函館北斗駅からスーパー北斗で１時間３０分ほど、洞爺駅に到着しました。 まず驚いたのが僕たちの他に、この列 ...

２０１８年８月１１日(土祝) part.2では新函館北斗からスーパー北斗に乗車しました。   函館の味覚、ほたてめしを食しながら、スーパー北斗は徐々に北上していきます。今回は函館へいくことは ...